Od ponad pięciu lat kierowcy i mieszkańcy centrum Łodzi borykają się z utrudnieniami na newralgicznym skrzyżowaniu Al. Kościuszki i ul. Zielonej. Wszystko przez ambitny projekt budowy tunelu średnicowego – inwestycji, która ma odmienić komunikacyjną mapę miasta. Teraz pojawiła się długo oczekiwana informacja: PKP Polskie Linie Kolejowe zapowiadają przywrócenie przejazdu przez ten fragment w ciągu najbliższych kilku lat.
Aktualny stan prac na budowie tunelu i stacji Łódź Śródmieście
Inwestycja w tunel średnicowy pod Łodzią wystartowała w 2021 roku i od początku napotykała poważne trudności. Największym wyzwaniem okazał się incydent z sierpnia 2024 roku – zawalenie części budynku przy Al. 1 Maja. To wydarzenie wymusiło natychmiastowe zatrzymanie prac nie tylko pod ziemią, ale także przy kluczowych stacjach, w tym właśnie w rejonie Kościuszki i Zielonej oraz na ul. Drewnowskiej. Szczególnie istotne dla łodzian było jednak zapewnienie ciągłości ruchu tramwajowego. Po konsultacjach z władzami miasta, linie MPK pozostały czynne – stanowiąc jedyne połączenie przez czas zamknięcia jezdni dla aut.
Perspektywy na otwarcie skrzyżowania dla samochodów
Przeciągające się zamknięcie Al. Kościuszki, będące poważnym utrudnieniem dla kierowców, stało się tematem rozmów samorządu z PKP oraz dotychczasowym wykonawcą inwestycji kolejowej. W efekcie tych rozmów pojawiła się realna szansa na częściowe przywrócenie ruchu. Plan zakłada, że do końca 2026 roku przejazd przez skrzyżowanie będzie możliwy jednym pasem w każdym kierunku. Kluczem do tej zmiany jest odpowiednie zabezpieczenie budowy – przede wszystkim wylanie betonowego stropu nad tunelem, co pozwoli otworzyć fragment drogi bez szkody dla dalszych prac pod ziemią. Równolegle prowadzona jest procedura wyboru nowego wykonawcy, który przejmie zadania związane z wykończeniem stacji i infrastruktury podziemnej.
Zmiany organizacji ruchu i plany na przyszłość
Otwarcie przejazdu przez Kościuszki i Zieloną to nie jedyne planowane udogodnienie dla mieszkańców centrum. Przebudowa ulicy Gdańskiej ma również usprawnić komunikację w Śródmieściu, poprawiając przepustowość dla ruchu kołowego. Docelowo, tunel średnicowy połączy najważniejsze dworce kolejowe Łodzi, a nowa stacja Łódź Śródmieście stanie się strategicznym punktem przesiadkowym zarówno dla pasażerów pociągów regionalnych, jak i w przyszłości – Kolei Dużych Prędkości.
Harmonogram i kluczowe etapy realizacji inwestycji
Ministerstwo Infrastruktury zapowiedziało, że już latem 2024 roku zostanie rozstrzygnięty przetarg na nowego wykonawcę tunelu. Po podpisaniu umowy firma przystąpi do oceny stanu przejętych prac oraz zaplanuje dokończenie drążenia pozostałych 980 metrów tunelu. O ile pierwotnie zakończenie inwestycji przewidywano na rok 2031, ostateczny termin będzie zależał od harmonogramu wybranego wykonawcy i postępów prac w trudnych warunkach miejskich.
Zakończenie budowy tunelu średnicowego oraz przywrócenie przejezdności skrzyżowania Al. Kościuszki z ul. Zieloną to krok, na który czeka wielu mieszkańców. Inwestycja ta nie tylko znacząco usprawni komunikację w Łodzi, ale także otworzy nowe możliwości dla transportu kolejowego w całym regionie.
Źródło: Urząd Miasta Łodzi
O autorze
