Od marca 2026 roku mieszkańcy Łodzi oraz podróżujący przez ul. Wielkopolską muszą przygotować się na szereg zmian w lokalnej komunikacji miejskiej. Zarząd Dróg i Transportu ogłosił, że nowa organizacja ruchu obejmie zarówno linie nocne, jak i wybrane kursy autobusowe, wpływając na codzienny dojazd setek pasażerów. Jakie modyfikacje czekają podróżnych i których linii dotyczą?
Nowe rozwiązania dla nocnych podróżnych
Modernizacja tras autobusowych została zaprojektowana z myślą o podniesieniu komfortu i bezpieczeństwa nocnych pasażerów. Zmienione trasy mają lepiej odpowiadać na potrzeby mieszkańców oraz poprawić dostępność do kluczowych punktów miasta także po zmroku. Przede wszystkim reorganizacji ulegną linie obsługujące rejon Wielkopolskiej na odcinku od Turoszowskiej do Pułaskiego, aby lepiej zsynchronizować ruch z istniejącą infrastrukturą i nowymi planami urbanistycznymi.
Linia 96 – nowy przebieg i przystanki
Jedną z wiodących zmian objęto linię 96. Teraz rozpocznie ona kursy z przystanku Janów, prowadząc przez strategiczne arterie takie jak Hetmańska i Zakładowa, by następnie skierować się przez Książąt Polskich. Autobus pojedzie dalej przez szereg centralnych ulic, w tym Przybyszewskiego oraz Śmigłego-Rydza, zapewniając dogodny dojazd do centrum. Kolejne etapy trasy to Kopcińskiego, Jaracza, Więckowskiego oraz Zachodnia – ta ostatnia obsłuży przystanki na obu kierunkach ruchu, co ułatwi przesiadki.
Dalsza część linii prowadzi przez Próchnika, Rewolucji 1905 r., Sterlinga i pl. Dąbrowskiego, a następnie przez Narutowicza i ponownie Kopcińskiego. Końcowy odcinek to Lutomierska, Włókniarzy, Limanowskiego, Aleksandrowska, Traktorowa oraz Rojna z przystankiem docelowym na Teofilowie Rojna. Zmieniona trasa pozwoli obsłużyć większą liczbę przystanków oraz poprawi komunikację między dzielnicami wschodnią i zachodnią.
Aktualizacja linii N1A i N1B – większa elastyczność na nocnych trasach
Znaczące korekty dotyczą także linii oznaczonych jako N1A i N1B. Obie rozpoczynają się tradycyjnie na Janowie, po czym kierują się przez Hetmańską, Zakładową i Książąt Polskich, obsługując przy tym kluczowe węzły przesiadkowe, takie jak Przybyszewskiego, Puszkina oraz Maszynowa. Nowy rozkład przewiduje także obsługę Dworca Łódź Widzew, co ułatwia przesiadki na pociągi regionalne i dalekobieżne.
W kolejnych etapach trasa wiedzie przez Rokicińską, Piłsudskiego i Mickiewicza aż do Kościuszki, gdzie pojazd wykonuje zawrotkę przy ulicy Zielonej. Następnie autobusy przejeżdżają przez 6 Sierpnia, Gdańską, Próchnika oraz Zachodnią. Na trasie powrotnej przewidziano przystanki przy Więckowskiego, Wólczańskiej, 6 Sierpnia, Kościuszki, Strugę, a także ponownie przy Mickiewicza.
Końcowy etap wszystkich nocnych kursów N1A/B to przejazd przez Lutomierską, Klonową, Limanowskiego, Aleksandrowską, Traktorową oraz Rojną, aż do przystanku Teofilów Rojna. Wariant A zapewnia dodatkowe połączenia do Aleksandrowa Łódzkiego, obejmując przystanki przy Rojnej, Rydzowej i Aleksandrowskiej, z końcowym przystankiem na lokalnym targowisku.
Co zyskają pasażerowie po wprowadzeniu zmian?
Wprowadzone zmiany mają na celu nie tylko poprawę punktualności, lecz także zwiększenie liczby kursów na najbardziej obciążonych odcinkach. Nowe rozkłady jazdy zostaną dostosowane do aktualnych potrzeb mieszkańców oraz do zmieniającej się siatki połączeń w mieście. Szczególną uwagę poświęcono ułatwieniom dla osób korzystających z komunikacji nocnej i przesiadek na linie kolejowe.
Przystanki oraz trasy zostały zaplanowane z myślą o szybszym i łatwiejszym dotarciu z peryferyjnych dzielnic do centrum oraz najważniejszych punktów węzłowych. Użytkownicy komunikacji miejskiej powinni śledzić aktualizacje rozkładów oraz nowe oznaczenia na przystankach. O kolejnych modyfikacjach i ewentualnych korektach Zarząd Dróg i Transportu będzie informować na bieżąco.
Źródło: facebook.com/mpklodz
O autorze
