Prace nad rozbudową drogi wojewódzkiej nr 484, łączącej miejscowości Zelów i Bełchatów, powoli nabierają tempa. Obecnie skupiają się głównie na przygotowaniach terenowych w rejonach Łobudzic, Adamowa oraz Woli Mikorskiej. W tych miejscach prowadzone są prace związane z odhumusowaniem i przygotowywaniem poboczy, co stanowi wstęp do kolejnych etapów inwestycji. Po świętach planowane jest intensyfikowanie działań, w tym rozbiórka starej nawierzchni oraz budowa nowego systemu kanalizacji deszczowej. Mieszkańcy i kierowcy powinni spodziewać się czasowych utrudnień, jednak będą one odpowiednio wcześniej komunikowane.
Cel i zakres projektu drogowego
Modernizacja liczącego 10,29 km odcinka ma na celu znaczną poprawę infrastruktury drogowej. W ramach projektu przewidziano nie tylko rozbudowę samej drogi, ale także przystosowanie skrzyżowań z drogami powiatowymi i gminnymi. Ważnym elementem inwestycji jest również wymiana starego mostu na rzece Pilsi na nowoczesną, spełniającą współczesne normy konstrukcję. Aby zminimalizować utrudnienia, na czas budowy zostanie stworzona tymczasowa droga z mostem i rowem odwadniającym.
Infrastruktura dla pieszych i rowerzystów
Projekt nie zapomina o użytkownikach niezmotoryzowanych. W planach jest budowa ponad 10-kilometrowej drogi rowerowej, zapewniającej bezpieczeństwo i komfort jazdy na rowerze pomiędzy Zelowem a Bełchatowem. Dodatkowo, powstaną nowe chodniki oraz drogi rowerowe z możliwością poruszania się pieszych. W ramach usprawnień przewidziano również budowę zatok autobusowych oraz zjazdów z rowami krytymi, co zwiększy wygodę i bezpieczeństwo wszystkich użytkowników drogi.
Nowoczesne rozwiązania w zakresie odwodnienia i bezpieczeństwa
Projekt kładzie duży nacisk na systemy odwodnienia, obejmujące budowę nowej kanalizacji deszczowej, zbiornika retencyjno-infiltracyjnego oraz niecki infiltracyjnej. Planuje się także modernizację i budowę nowoczesnego oświetlenia drogowego oraz instalację ekranów akustycznych. Wszystkie te elementy mają na celu nie tylko poprawę bezpieczeństwa, ale także podniesienie jakości życia mieszkańców okolic. Dodatkowo, realizacja projektu ma pomóc w usunięciu kolizji oraz poprawie warunków hydrologicznych wzdłuż modernizowanej trasy.
Źródła finansowania projektu
Całkowity budżet inwestycji wynosi 92 435 544,33 zł, z czego zdecydowana większość, bo aż 91 427 281,13 zł, to wydatki kwalifikowane. Unia Europejska znacząco wspiera ten projekt, przyznając dofinansowanie na poziomie 86 855 917,06 zł, z czego 77 713 188,95 zł pochodzi z funduszy unijnych. Pozostała kwota, wynosząca 9 142 728,11 zł, zostanie pokryta z Budżetu Państwa.
Źródło: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi
O autorze
